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                                                                    成贵铁路金沙江公铁两用桥主跨铁路梁顺利合龙

                                                                    发布日期:2017-12-15 17:24:01      浏览次数:78


                                                                            10月27日18时52分,随着大桥主跨铁路梁最后节段吊装到预定位置,标志着由中铁大桥局承建的成都至贵阳铁路的控制性工程——宜宾金沙江公铁两用桥主跨铁路梁顺利合龙,这是继6月28日大桥主拱合龙后,项目建设取得的又一重大阶段性胜利。
                                                                    据介绍,宜宾金沙江公铁两用桥于2014年1月开工建设,全长1874.9m,建成后的大桥将创造多项国际和国内建桥纪录:主跨336m为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥;铁路桥面在上,公路桥面在下的公铁两用拱桥布置系国际首例;铁路桥面距公路桥面高差达到32m,在公铁两用桥梁中属世界第一;公路桥面柔性吊杆,穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥,系国内首例。

                                                                    (来源:四川经济日报宜宾讯)
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